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　　滬東中華：“船—船”LNG加注成功

　　6月20日，全球首款江海直達型LNG加注船“淮河能源啟航”號在上海長興島順利完成對全球首艘23000TEU雙燃料超大型集裝箱船“達飛 雅克·薩德”號的LNG燃料補給作業。這兩艘不同領域的“冠軍”船舶均由中船集團旗下滬東中華建造，兩船首次“牽手”，為航運業綠色低碳發展留下佳話。

　　“達飛 雅克·薩德”號于2020年9月22日交付，是全球首艘23000TEU級LNG雙燃料動力超大型集裝箱船。“淮河能源啟航”號是我國“氣化長江”標志性工程，艙容14000立方米。實施“船—船”LNG置換、冷艙和加注作業，與傳統槽罐車進行同類型作業相比，大幅縮短操作時間，僅用12.5小時就完成近12000立方米LNG加注，大幅提高大型船舶LNG燃料補給的效率和安全性。此次作業的順利完成，對實施“氣化長江”戰略、推動長江流域LNG動力船舶加注，打通內河LNG船舶運輸通道等方面具有重要意義，長江流域航道運輸綜合污染排放降低70%的目標有望加快實現。

　　北海造船：21萬噸級綠色散貨船提前交付

　6月23日，中船集團旗下北海造船聯合中船貿易，向全球知名航運企業比利時CMB.TECH公司成功交付21萬噸級“MINERAL CESKO”號綠色環保氨ready散貨船，這也是雙方合作交付的第16艘同型船。

　　“MINERAL CESKO”號在建造過程中多項工藝高效運用成果再創新高，出塢完整性達95%，從出塢到試航僅用39天，提前交付較合同約定交船期提前99天，再次展現“北海速度”。該船的成功交付是北海造船踐行“雙碳”戰略的重要成果。項目團隊通過全流程質量管控、優化資源配置，攻克多項技術難關，在主機系泊、空船稱重等關鍵節點實現突破性進展，為后續同型船建造積累了寶貴經驗。

　　七二五所：雙瑞涂料成效顯著

　　上半年，中船集團七二五所雙瑞涂料緊抓市場機遇，憑借核心技術攻堅推動業務發展，營業收入與利潤穩步增長，為全年發展筑牢根基。

　　新一代仿生防污漆完成常規性能及滾筒扭矩測試，正推進CCS、DNV認證及招商VLCC實船試驗；耐候型聚脲面漆在嚴苛環境通過噴涂驗證并獲首批訂單；突破激光焊接適配技術瓶頸的耐高溫車間底漆已在船企應用。雙瑞涂料將持續深化“船舶+新能源”雙賽道布局，加速推進有機硅防污漆產業化等項目，依托新獲批的研發中心強化產學研協同創新，全力沖刺年度目標，確保“十四五”順利收官。

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| 責   編：高紅梅
| 校   對：曹山泉
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